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大连普阳

柴油机调速器的型号及含义

1.国产调速器的型号及含义

  (1)机械式、气膜式、电拉式调速器的型号及含义

  T——调速器代号。

  ① 方格内的字母代表调速器的结构代号:Q代表气膜式调速器;J代表机械式调速器;Z代表机械及气膜复合式调速器;0代表电控式调速器。

  ②——方格内代表调速器作用方式及其工作转速范围:XXX 0 XXXX代表两极式调速器工作转速Cr/min); X X x-x X X X代表全程式调速器工作转速Cr/min)。

  ③——方格内的字母代表喷油泵的系列代号。

  ④——方格内的字母代表喷油泵的转矩校正装置:2代表带正校正装置;F代表带负校正装置;缺位时,说明喷油泵不带校正装置。

  ⑤——方格内的字母代表喷油泵的附加装置代号:Q代表起动补偿器;Y代表增压补偿器;M代表冒烟限制器;G代表高原补偿器;缺位时,说明喷油泵元任何附加装置。

  ⑥——方格内的数字代表喷油泵的设计编号,通常以两位数表示。

  (2)液压式调速器的型号及含义

  T——代表调速器的代号。

  Y——代表液压式调速器的代号。

  ①——方格内的数据代表调速器的工作能力,单位为N·m。

  ②——方格内的字母代表调速器控制装置代号:Y代表调速器有遥控电动装置;缺位时,说明调速器元遥控电动装置。

  ③——方格内的宇母代表调速器的转速调节形式:G代表杠杆式;B代表表盘式。

  ④——方格内的字母代表调速器的速敏载敏形式:S代表双脉冲式;缺位时,说明是非双脉冲式。

  ⑤——方格内的数字代表调速器的设计编号,通常以两位数表示。

 

  2.德国博世公司调速器的型号及含义

  (l)S系列调速器

  EP/RSV 代表全程式调速器; EP/RS代表两极式调速器; EP/RSUV代表全程增速式调速器。

  200~1100——代表调速器的转速范围,单位为r/min。 A——代表配套喷油泵系列,如M、A、2W、MW和P等。

  ①——方格内的数字代表转速标记O~9。例如: 0说明是专用飞锤和调速弹簧,组合确定转速范围;1表示200~ 1400r/min; 5表示250~ 1600r/min; 9表示500~3000r/min。

  ②——空格内字母代表调速器的设计变型代号:A代表第一次;B代表第二次;C代表第三次;0代表第四次等。

  ③——一方格内的数字代表调速器的设计标志数字。

  1——代表调速器操纵机构代号: 1代表无调速杆;2代表无停机杆;3代表元停机装置;4代 表无调速杆和停机杆。

  D——代表调速器的校正装置:0代表调速器的校正装置由弹簧控制;K代表调速器的校 正装置由校正凸轮控制。

  R——代表调速器的安装位置:R代表调速器的安装位置在喷油泵右侧;L代表调速器的安装位置在喷油泵的左侧。

  (2)Q系列调速器

  RQ——代表两极式调速器:RQV代表全程式调速器;RQU代表两极增速式调速器;RQUV代表全程增速式调速器;RQV-K代表全程式并带转矩控制的调速器。200~1100——代表喷油泵的转速范围,单位为r/min。

  A——代表调速器配用喷油泵的系列,如A、P、MW、ZW等。

  ①——方格内的字母代表调速器的设计变型代号:A代表第一次;B代表第二次;C代表第三次,以此类推。

  ②——方格内的数字代表设计标志。

  1——代表调速器操纵机构代号: 1代表元调速杆;2代表无停机杆; 3代表元停机装置;4代 表无调速杆和停机杆。

  D——代表调速器的校正装置:D代表调速器的校正装置由弹簧控制;K代表调速器的校 正装置由校正凸轮控制。

  R——代表调速器的安装位置:R代表调速器的安装位置在喷油泵右侧;L代表调速器的安装位置在喷油泵的左侧。

  (3)气膜调速器

        EP/M——代表气膜式调速器。

  ①——方格内的字母代表调速器的怠速调速方式:N代表凸轮调整;2代表螺钉调整。60——表示膜片直径为60mm。

  ②——方格内的字母代表调速器的配套喷油泵系列:M、A。

  ③——方格内的字母代表调速器的设计变型代号。

  D——代表调速器带校正装置。